ANTT suspende testes de radares de velocidade média em rodovias federais
Agência afirma que nenhum motorista foi multado e diz que fará ajustes técnicos, procedimentais e de sinalização antes de decidir os próximos passos
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) decidiu suspender temporariamente os testes dos chamados radares de velocidade média em rodovias federais concedidas. A decisão foi anunciada nesta sexta-feira (18) e ocorre poucos dias depois de a Agência autorizar projetos-piloto para avaliar a tecnologia em diferentes trechos do país.
Segundo a ANTT, a suspensão tem como objetivo permitir a realização de análises técnicas e ajustes procedimentais e operacionais, especialmente relacionados à sinalização e à comunicação com os usuários das rodovias.
A Agência reforçou ainda que nenhum motorista foi autuado, multado ou penalizado com base no sistema de velocidade média. Desde a autorização dos projetos-piloto, os atos publicados pela ANTT determinavam expressamente que os dados coletados não poderiam ser utilizados para aplicação de penalidades exclusivamente pela velocidade média registrada.
Como funcionaria o radar de velocidade média?
Diferentemente dos radares tradicionais, que verificam a velocidade do veículo em um determinado ponto da rodovia, o novo sistema registra a passagem do automóvel em dois pontos distintos.
A partir da distância entre esses pontos e do tempo gasto pelo motorista para percorrer o trecho, o equipamento calcula a velocidade média.
Na prática, a tecnologia busca combater o chamado “efeito canguru”, quando o motorista reduz a velocidade apenas ao passar por um radar convencional e volta a acelerar logo depois.
BR-101 no Espírito Santo também estava no projeto
No Espírito Santo, o projeto-piloto autorizado pela ANTT abrangia trechos da BR-101 entre os quilômetros 102+740 e 125+500, incluindo segmentos nos dois sentidos da rodovia.
A autorização previa três trechos, com extensões de 4,34 km, 11,42 km e 7 km, totalizando aproximadamente 22,7 quilômetros de monitoramento. O experimento teria duração prevista de 180 dias, contados a partir da efetiva implantação e início do monitoramento.
O projeto tinha caráter exclusivamente técnico, educativo e experimental, sem autorização para aplicação de multas baseadas exclusivamente na velocidade média.
E agora?
Com a suspensão, a ANTT informou que realizará os ajustes necessários antes de definir os próximos passos do projeto.
A Agência não anunciou o cancelamento definitivo da tecnologia. Portanto, a suspensão deve ser entendida como uma interrupção temporária dos testes, e não como o fim da proposta de utilização dos radares de velocidade média.
Após a conclusão dos aprimoramentos, a ANTT deverá divulgar novas informações sobre a continuidade ou não dos projetos-piloto.
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